purjehdusmaailmassa, on paljon tietoa. Speed Records, kestävyystiedot, koon tietueet. Nopein risteys, pisin soolomatka, suurin jahti.
Mutta kaikki tietueet huolehtivat erinomaisia, esimerkiksi koko panoksissa, on myös pienimmille aluksille. Atlantin risteys on valmistunut peräkkäin yhä pienempiä veneitä vuosien varrella, samoin kuin nykyinen ennätys vuodesta 1993 pidetään 5’4 (1,626m) veneen isänpäivänä.
Rekistereitä tehdään rikki, samoin kuin on nyt haastaja kruunulle mahdottomasti pieni 42 “(1,067m), joka on epätasainen, [Matt Kent], joka tarkoittaa purjeveneen purjehtia Kanarasta Saaret Yhdysvaltoihin noin 4 kuukautta.
Veneen tyyli on ehdottomasti epätavallinen, ja neliön alumiininen runko yhtäläinen säde sekä pituus sekä erittäin syvä köli, jolla on hätätilanne veden varastointisäiliö sen painolasti. Sail on neliön rig – Envision kuvakirja kuvia Viking Ships minuutti – samoin kuin sillä on kaksi perdosta. Emme ole merikäyttöisiä insinöörejä täällä Hackadayissa, mutta lukemalla veneen kuvaukset, joita ymmärrämme paljon enemmän tyypillisemmin poijulla menetelmässä, jota se hoitaa kuin sileä kilpa-jahti.
Valitettavasti ensimmäinen purjehdusyritys kokenut takaisku tyylin puutteesta menetelmällä Aluksen hätävirtaus on kiinnitetty. Tämä altistui vuorovaikutuksesta eräiden epätavallisten aaltojen kanssa. Kuitenkin [Matt] palaa vielä yhden kokeilun ja onnea näemme hänet televisio-näytöillä joskus ensi vuonna, kun hän ilmenee Floridan auringonpaistetta hänen ahdas neljäsosaa. Toisaalta hänen epätavallinen vene sekä sen rakennus tekee mielenkiintoisesta tarkistuksesta, että olemme varma, että arvostat.
Emme yleensä peitä veneen rakentamista täällä Hackadayssa. Kuitenkin, jos epätavalliset valtameren risteykset ovat kiinnostavia, tässä on itsenäinen, jota katsomme takaisin vuonna 2010.
[Via Yachting World]